Backfire Ranger X2 | All-Terrain E-Board

Offroad Elektro-Board von Backfire mit Hubmotor Antrieb & All-Terrain Reifen

Mit seinen einzigartig schmalen Hubmotoren verspricht das Ranger X2 All-Terrain Eboard von Backfire viel Freude beim Elektroboard fahren sowohl in der Stadt, als auch auf dem Land. Aber auch abseits von geebneten Pfaden kommt der Ranger X2 gut voran und ermöglicht seinem Fahrer neue Möglichkeiten des eBoardens. Mit dem Offroad E-board von Backfire bist Du nicht mehr an die Vorgaben Deines Terrains gebunden und erfährst zudem noch einen angenehmen Fahrkomfort, der nicht mit dem von gewöhnlichen Street eBoards zu vergleichen ist. Mit einem All-Terrain Elektro-Board wie es der Ranger X2 ist, sind kleine Hindernisse auf der Straße oder Bordsteinkanten keine große Gefahr mehr und Du kannst Dich ganz dem Surf-Gefühl beim eBoarding hingeben.

All-Terrain Elektroboard Vorteile

✅ Energieeffizienter Hubmotor Antrieb
✅ Doppel Kingpin Achsen >> schönes Carven
✅ Drop Down Deck >> tiefer sicherer Stand
✅ flexibles Deck >> Guter Fahrkomfort
✅ 6,5" Geländereifen mit griffigem Profil
✅ LED Frontscheinwerfer

Offroad E-Board Nachteile

⛔ beschränkt auf die Standardrollen des Herstellers
⛔ klobiger Batteriekasten kann hängenbleiben
⛔ geringe Federeigenschaften der Antriebsrollen
⛔ vergleichsweise langsamer Top Speed
⛔ relativ geringe Akkukapazität für ein AT eBoard

Obwohl der Ranger X2 von Backfire sich gut für das Gelände eignet und generell den Eindruck eines ordentlichen All-Terrain E-Boards erzeugt, geht unsere Empfehlung trotzdem in Richtung Direktantrieb, weil damit die Möglichkeit für die Verwendung von anderen Rollentypen & -größen offen bleibt, was wir als eine sehr wichtige Eigenschaft ansehen.

Seit der Innovation des weiterentwickelten Direct-Drive-Systems (wie es bereits im Black Panther & Carbon Evonoss zur Anwendung kommt) gibt es unserer Meinung nach kein überzeugendes Argument mehr, das für den Einsatz von Hubmotoren bei Elektro-Boards spricht.

Details

Motoren, Top Speed & Beschleunigung

Im Vergleich zu Riemen angetriebenen Offroad-Boards ist das
Drehmoment bei Hubmotoren schwächer aber bietet dafür mehr Schutz
vor Steinen und Spritzwasser. Der doppelte Hubmotorantrieb dieses Elektoboards liefert eine Gesamtleistung von 1800 Watt und hat genügend Kraft um auf ebener Straße aber auch bei steilem Gelände voranzukommen. Lediglich die Höchstgeschwindigkeit beschränkt sich beim Ranger X2 E-Board auf nur 36 km/h was aber die relative Verletzungsgefahr mindert.

Batterie & Reichweite

Bei der Batterie wurde besonders Wert auf eine ordentliche Reichweite gelegt, da im All-Terrain Bereich auch gern mal längere Touren gefahren werden und der Roll-Reibungswiderstand im Gelände größer ist. Mit der 454 Wh großen Lithium-Ionen Batterie von Sanyo sind laut Backfire Distanzen von bis zu 35 km möglich, wobei dieser Wert unter Idealbedingung erreicht wurde. In der Regel weichen die real erreichten Reichweiten um ca. 1/3 von denen der Elektroboard Hersteller ab womit wir diese auf 22 km schätzen. Ein schnelles Austauschen des Akkus um größere Reichweiten zurückzulegen ist leider nicht ohne weiteres möglich.

ESC & Fernbedienung

Das ESC ist das Steuergerät und damit das Herz eines jeden Elektro-Boards. Beim Ranger X2 wurde die gesamte Elektronik wasserfest verbaut und ist somit nach IP65 Standard vor Spritzwasser- und Staubgeschützt, wobei dies nicht zum Baden verführen soll. Für den Ranger X2 hat Backfire eine R2-Fernbedienung mit OLED-Display verwendet, womit Statistiken wie Geschwindigkeit, zurückgelegte Strecke, Akkulaufzeit und weitere nützliche Werte angezeigt werden können.

Rollen & Lager

Das Profil der 6,5" Räder verbessert den Halt auf feuchtem Terrain was einerseits dem Durchdrehen der Rollen entgegenwirkt & mehr Grip ermöglicht. Zudem wird durch das Reifenprofil der Offroad Rollen das Wasser verdrängt und ermöglicht so ein sicheres Abbremsen, wodurch das Unfallrisiko geschmälert wird. Die 165 mm schmalen luftlosen All-Terrain Reifen sind keine Standardrollen und müssen nach Abnutzung wieder direkt vom Hersteller eingekauft werden. Die vom Ranger X2 verwendeten Standardkugellager erfüllen zwar ihren Zweck, jedoch empfehlen wir für E-Longboards mit hohen Geschwindigkeiten generell gut geschmierte Keramik Hybridlager (wie sie bereits im Black Panther & Carbon Evonoss zur Anwendung kommen), da diese einen niedrigeren Reib-Wert aufweisen und somit größere Reichweiten erlauben. Zudem sind sie verschleiß-, korrosions-& temperaturbeständiger sowie elektrisch isoliert.

Deck & Achse

Da der Ranger X2 mit Double Kingpin Trucks ausgestattet ist, beträgt der
minimale Wenderadius nur 2 m wodurch sich das Elektroboard auch im Gelände entspannt bewegen kann. Auch bei spontanen Ausweichmanövern ist mehr Beweglichkeit der doppelten Achsen ein wichtiger Sicherheitsfaktor und im Stadtverkehr unverzichtbar. Das konkav geformte Drop Down Deck ermöglicht einen tieferen Standpunkt beim eBoarden und bietet daher einen sehr guten Halt was dieses E-Board auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr sicher fahren lässt. Zudem ist das verwendete Ahorn-Fiberglas Deck flexibel genug um Stöße und Erschütterungen abzufedern, was für ein All-Terrain E-Board zwingend notwendig ist.

Wer ist Backfire Boards?

Randy und Jerry sind seit Anfang der 2000er Jahre Skateboard Liebhaber.
Im Studentenalter hatten sie Mühe, ihr Geld für teure oder sogar überteuerte Skateboards auszugeben. Aus diesem Grund gründeten Randy und Jerry ein Unternehmen mit dem Namen Backfire Skateboards im Jahr 2009 mit der Mission, allen Skateboard & Longboard Fahrern auf der Welt hochwertige aber trotzdem erschwingliche Boards mit Fahrspaß zu bieten. Im Jahr 2011 stiegen sie dann auch in den Bereich des eBoardings ein und entwickelten 2012 ihr erstes Elektroboard, das sie 2013 in Form des Galaxy G1 auf den Markt brachten.

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Videos

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externe Testberichte

• » Backfire Ranger X2 All-Terrain E-Board | Review by electrek.co
• » Backfire Ranger X2 All-Terrain E-Board | Review by eridehero.com
• » Backfire Ranger X2 Offroad eBoard | Review by rideskateboards.com